Xăng sinh học E10 - Giải pháp “xanh” cho lộ trình Net zero của Việt Nam

Từ ngày 1/8/2025, xăng E10 chính thức được đưa vào thí điểm tại 3 thành phố lớn Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phòng nhằm đánh giá thị trường và khả năng triển khai thực tiễn cho lộ trình mới về việc phối trộn và sử dụng nhiên liệu sinh học, triển khai sử dụng xăng E10 đồng loạt trên toàn quốc từ đầu năm 2026.

Xăng sinh học E10 có tác động thế nào đến môi trường?

Xăng E10 là loại xăng sinh học được pha trộn giữa 90% xăng khoáng truyền thống và 10% ethanol sinh học. Tên gọi E10 tức là xăng có 10% ethanol. Ethanol là một loại nhiên liệu tái tạo có nguồn gốc từ cây trồng. Nó giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đồng thời đốt cháy sạch hơn trong động cơ.

Nhờ có hàm lượng ethanol cao, xăng E10 có thể giúp giảm lượng khí thải Cacbon monoxit (CO) và Hydrocacbon (HC) tới 20% so với xăng khoáng truyền thống - theo các nghiên cứu trong nước và quốc tế về ethanol. Khí thải được giảm đồng nghĩa với việc giảm nguy cơ gây ô nhiễm không khí và hiệu ứng nhà kính - một trong những nguyên nhân chính gây biến đổi khí hậu toàn cầu.

Không chỉ tốt cho môi trường, xăng E10 còn thân thiện với động cơ. Nhờ chứa ethanol có trị số Octan cao, E10 giúp quá trình cháy diễn ra đều và ổn định hơn, tăng hiệu suất động cơ và giảm nguy cơ kích nổ sớm – nguyên nhân gây hư hại máy.

Lộ trình chuyển đổi toàn quốc sang nhiên liệu xanh với xăng E10

“Theo Tổ chức Năng lượng quốc tế (IEA), đến năm 2030, khoảng 30% nhiên liệu sử dụng trong giao thông vận tải cần là năng lượng tái tạo hoặc có hàm lượng carbon thấp để đạt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050. Nhiên liệu sinh học, đặc biệt là xăng sinh học E10 là một phần thiết yếu trong chiến lược chuyển dịch này. Các nước như Hoa Kỳ, Brazil, Thái Lan, Philippines, Ấn Độ… đều đã áp dụng E10 hoặc thậm chí E20, E85 từ hơn một thập kỷ trước để giảm phụ thuộc vào xăng dầu hóa thạch và giảm ô nhiễm không khí”. Việc thay thế dần xăng RON 95 bằng E10 là lựa chọn phù hợp với điều kiện thực tiễn, chi phí hợp lý, không cần đầu tư lớn vào hạ tầng mới mà vẫn giảm đáng kể phát thải.

Từ 1/8/2025, 3 thành phố gồm TPHCM, Hà Nội, Hải Phòng sẽ thí điểm bán xăng E10 - loại nhiên liệu sinh học pha 10% ethanol vào xăng khoáng. Theo đó, Tổng công ty Dầu VN (PVOil) được Bộ Công thương chỉ định tổ chức thí điểm bán xăng sinh học E10 tại các cửa hàng bán lẻ xăng dầu của doanh nghiệp tại Hà Nội và Hải Phòng; Tập đoàn Xăng dầu VN (Petrolimex) bán thí điểm xăng E10 tại 36 cửa hàng bán lẻ xăng dầu của doanh nghiệp trên địa bàn TP.HCM (trước sáp nhập).

Đây là giai đoạn đầu tiên nhằm tiến tới thay thế hoàn toàn xăng khoáng bằng xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/1/2026. Việc chuyển đổi sang sử dụng xăng E10 là bước đi quan trọng trong lộ trình cam kết phát thải ròng bằng 0 của Việt Nam vào năm 2050 và đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia. 

Bảng giá bán lẻ Petrolimex công bố, giá xăng E10 đang được bán với mức giá 19.490 đồng/lít (vùng 1) và 19.870 đồng/lít (vùng 2). So với xăng RON 95-V, xăng E10 có mức giá thấp hơn từ 540 - 560 đồng/lít; so với xăng RON 95-III, xăng E10 có mức giá thấp hơn từ 210 - 220 đồng/lít; so với xăng E5, xăng E10 có mức giá cao hơn 220 đồng/lít.

Mai Phương